Twin Air.

Em 1947, a Federação Nacional de Motociclismo holandesa organizou uma corrida internacional para equipas da Grã-Bretanha, Bélgica e Holanda, e chamou-o de “moto-cross”. Embora a popularidade do desporto crescesse nos 25 anos seguintes, uma coisa que permaneceu constante foi a frustração do off-road na Holanda: as dunas da planície e os campos ofereciam o terreno perfeito para motos todo-terreno, mas os filtros de papel da época não eram bons para o solo arenoso e arenoso. Havia um filtro de papel com uma única camada de espuma que após 30 minutos estava inutilizado.

Em 1972, o mundo do motocross teve um impulso histórico dado por um produto revolucionário: um filtro de ar laminado de espuma dupla que, quando embebido num óleo especial, permitia o fluxo de ar livre no carburador enquanto mantinha toda a sujidade, poeira, areia e água do lado de fora. Foi eficaz, durável, lavável e reutilizável. A pequena empresa que o inventou, chamada Twin Air, não parou desde então.

Evoluindo continuamente com design e tecnologia das motos, os filtros Twin Air e acessórios estão à frente da concorrência há mais de meio século. Hoje estão disponíveis para todos os veículos de Motocross e Quads e são distribuídos em todo o mundo.
Os filtros Twin Air são instalados de origem por mais de 20 empresas de motos, e são também o filtro de ar oficial da Honda americana e Suzuki, Kawasaki Racing Team, Suzuki Geboers, Honda Martin e Honda CAS, KTM Red Bull e muitas outras equipas. Continua a ser a escolha de mais campeões mundiais e nacionais do que todos os outros filtros combinados.